





水溶型融雪剂融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
“融雪剂厂家的利润本来就比较微薄,因此,一些地方的盐业集团曾经不屑于生产融雪剂。也是因为利润微薄,前两年,尤其在降雪较多的冬季,冬季融雪剂,融雪剂厂商屡有涨价的念头,但往往都因为市场竞争激烈而作罢。”没想到,去年冬天以来,融雪剂竟然意外降价了,由此可以窥见其市场竞争的激烈程度及外部环境状况了。
融雪剂降价还有一个原因就是去年大部分产区海盐大丰收。而融雪剂的主要成分就是氯化钠和氯化镁,它们都是通过‘晒海盐 ’获得的。去年少雨干旱成就了海盐大丰收,从上拉低了融雪剂价格。

氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,使土壤盐碱化,破坏植被。农作物和树木怕盐,会造成绿色植物大量死,其危害甚至是毁灭性的。即使重新补植,也要全部换土才行,农田就更在劫难逃,其损失不言而喻。
以上给大家介绍的关于融雪剂的相关的信息,希望对大家有更多的帮助。

融雪剂使用方法及使用量
1、使用方法:融雪剂喷洒车,一般多为固态喷洒,在无车的情况下,可货车装载,人工散洒。
2、用量:固态喷洒时可根据各地区的情况自行确定,参考参数为50-100克/平方米。
3、使用时间:
撒布融雪剂的时间主要根据气象条件(降雪、风速、气温)来确定。一般可在刚开始下雪时撒布,或估计在路面出现结之前1-2小时撒布。
雪大时应调整撒布量和撒布次数,以地面不结冰为基准。
当地面覆盖的冰雪较厚时,应先用适当车辆或工具将冰雪清除后再进行撒布以减少融雪剂的使用量。