制造粗盐的原料是常用的融雪剂之一,我国融雪剂制造原料的资源很丰富,而且价格低廉,融化冰雪效果好。其他可做融雪剂的还有氯化镁、氯化钙、醋酸盐类等,它们都具有降低水的凝固点的作用。一般来说,粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下,氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃,某些醋酸盐类甚至可使盐水的凝固点降到约-30℃。
小编提醒大家,虽然融雪盐可以融雪,会对环境造成一定的影响,请大家慎重使用,建议大家使用对环境无危害的环保型融雪剂。
融雪剂即是用于道路融雪的产品,在高速公路等领域使用融雪剂来除雪,可以有效避免道路积雪,方便人行走以及避免交通事故的发生。关于融雪剂产品,这几点用户朋友们请知道。
1、融雪剂是一种化学物质,可以降低水的冰点,提高除雪机械清除能力。
2、融雪剂的颗粒要均匀,保证融雪剂能与雪充分融合,达到较好的融雪效果。
3、道路撒布融雪剂必须由公司统一招标、且通过相关认证的环保型材料。
掌握好融雪剂的使用方法,能提高融雪效果,为什么大雪过后道路容易结冰?
1、道路上的积雪,被车辆反复辗轧,雪层中的空隙就会急剧减小,从而形成雪渍,又受摩擦作用的影响,表面变得十分光滑,逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而交通量又大的路段容易出现。
2、在各立交桥的出口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处,因车辆缓行,融雪剂 厂家,交通量相对较人,也易形成冰向。
3、跨线桥下更容易结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米,在路面上结成冰,另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、容易见阳光,结冰很难融化。
4、桥向及过涵路面易结冰。这是因为桥涵上下而温差较大,空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(件往是工业废水),则桥面上下的温差更大,桥面更会结冰,加之弥漫的水汽也会在桥涌附近凝结,桥涵前后的路面很可能都是冰面。
5、在各立交桥的上下坡,车辆通行速度较缓,又常出现打‘滑(尤其是重车)现象,故经过的车辆更容易形成冰面。冬季的阳光多平射,立交桥很少被阳光照射到,温度更低,就容易形成冰面。